铝在空气中及焊接时极易氧化，生成的氧化铝（Al2O3）熔点高、非常稳定，不易去除。阻碍母材的熔化和熔合，氧化膜的比重大，不易浮出表面，易生成夹渣、未熔合、未焊透等缺欠。铝材的表面氧化膜和吸附大量的水分，易使焊缝产生气孔。焊接前应采用化学或机械方法进行严格表面清理，清除其表面氧化膜。在焊接过程加强保护，防止其氧化。钨极氩弧焊时，选用交流电源，通过“阴极清理”作用，去除氧化膜。气焊时，采用去除氧化膜的焊剂。在厚板焊接时，可加大焊接热量，例如，氦弧热量大，利用氦气或氩氦混合气体保护，或者采用大规范的熔化极气体保护焊，在直流正接情况下，可不需要“阴极清理”。

铝合金车身外观的修复 1.1轻微凹陷的修复铝合金车身外观中轻微凹陷主要指的是车身大面积平面上有小于2mm的弹性凹陷。完成车身的修复之后对车身的油漆没有多大影响，修复后的效果好，修复价格低，对车身没有不良影响。修复轻微凹陷时首先要用清洁剂和清洁布将凹陷处清洁干净，并且观察凹陷处的情况以便进行接下来的修复工作。然后拆卸掉车身内部妨碍修复的内饰，

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